Łódzki tunel średnicowy. Trzy niebezpieczne obiekty na trasie. To już koniec?

Budowę tunelu średnicowego w Łodzi dotykają różne problemy, stąd licznie przekładane terminy okazały się nietrafione. Natomiast ten ostatni – czerwiec 2026 roku – wywołuje już bardziej śmiech, bo wiadomo, że go też nie uda się już dotrzymać. Od początku wiadomo było, że przeszkodą dla maszyny TBM będzie wszystko to pod ziemią, o czym nie wiedzą budowlańcy.

Na razie wykonawca – Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego – zidentyfikował w ostatnich miesiącach trzy takie obiekty. Dwa zostaną odpowiednio zabezpieczone, jedno zostało ujawnione niestety zaraz po wrześniowej katastrofie budowlanej.

Trzy niebezpieczne obiekty na trasie tunelu średnicowego w Łodzi

I dodaje: – To jest obiekt niebezpieczny, ponieważ nie jest zinwentaryzowany w żadnych dokumentach, nie jest umieszczony na żadnych mapach. W momencie, kiedy w trakcie pracy prowadzone byłyby iniekcje związane ze wzmacnianiem gruntu, to substancja, którą używamy mogłaby znaleźć drogę ujścia właśnie do takiej studni.

Inny, podobny obiekt wykonawca znalazł w rejonie ul. Więckowskiego. Pozostałości prawdopodobnie również po studni zostały zabezpieczone i nie będą zagrażać maszynie TBM, gdy ta ruszy spod al. 1 Maja w kierunku wspomnianej ul. Więckowskiego oraz ul. Gdańskiej.


To już koniec niespodzianek na tunelowej trasie?

Czy znalezienie niezinwentaryzowanego obiektu za przystankiem Łódź Śródmieście może oznaczać, że na trasie od komory technicznej przy al. 1 Maja do dworca Łódź Fabryczna nie ma już żadnych niebezpiecznych obiektów?

Piotr Grabowski z PBDiM zaznacza, że takiej stuprocentowej pewności jeszcze nie ma. – Cały czas ten teren jest prześwietlany, pracuje georadar. Pobierane są także próbki gruntu oraz przeprowadzane są inwentaryzacje budynków. Niewykluczone więc, że jeszcze na jakiś podobny obiekt natrafimy – zastrzega.